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初挖掘機是手動的,從發明到2013年已經有一百三十了,期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。龍工挖機公司指出,由于液壓技術的應用,20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。1951 年,臺全液壓反鏟挖掘機由位于法國的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出,從而在挖掘機的技術發展領域開創了全新空間,20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術,缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件,制造質量不夠穩定,配套件也不齊全。從20世紀60年代起,液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發展階段,各國挖掘機制造廠和品種增加很快,產量猛增。1968-1970年間,液壓挖掘機產量已占挖掘機總產量的83%,已接近100%
挖掘機安全停放—— 上海二手叉車公司來為大家娓娓道來:
一:
這種是教科書式的停機方式,挖掘機的操作說明書上就是這樣畫的。小臂90度垂直地面,鏟斗背面平貼地面,各個油缸都處于不受立狀態,對油缸油封沒有損害。但是這樣鏟斗油缸會露出一截!所以在實際操作中,為了防止意外,很多人都把鏟斗油缸收完,讓鏟斗立在地面。
二:
這種停車時油缸油封受力,而且油缸裸露在外面,所以在工地上幾乎沒人才用。但在挖掘機運輸時,這是常見的停放方式。這樣停放可以大限度降低挖機的高度和長度,裝車后不會超高超長,方便平板運輸車轉運。
三:
這種停放方式油缸全部處于收縮狀態,有利于保護油缸,也方便第二天工作前檢查液壓油。如果是雨雪天氣或者工地附近有放炮等施工作業,建議大家這樣停機,可以更好的保護挖機的油缸。如果您的趕上停工放假或者挖機長時間不干活的時候,這樣停可以讓油缸全部泡在液壓油里面,大大的保護了油缸的壽命。
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